En las últimas semanas se ha podido apreciar un afianzamiento del actual sistema de operación segregada de las pistas en el principal terminal aéreo internacional de nuestro país. Dicho sistema dispone aterrizajes por la pista 17L (3750 x 55m) y despegues por la 17R (3800 x 45m) lo cual deriva en que a determinados horarios se puedan observar momentos de alta demanda de una de las dos pistas. Por lo mismo no es raro ver "filas" de aviones esperando su turno para despegar e incluso el rodaje por la misma 17R a fin de apresurar el despegue de algunas aeronaves.
Dejamos para vuestro deleite el siguiente vídeo en el que registramos el despegue de los aparatos de mayor envergadura que operan en SCL así como un inédito rodaje del B77W de Air Canada por la 17R para despegue inmediato luego de realizar un backtrack en umbral de pista 17R.
SCL News
Que verguenza, y que molestia tanto polvo en el despegue.. cuando van a arreglar el pasto u otro metodo de control de polvo en las pistas de rodaje...
ResponderEliminarSigue la operacion segregada?? estaba viendo que eliminaron el notam sobre la operacion preferente de 17R para despegue y 17L para aterrizaje
ResponderEliminarbueno lo que publica el 2o comentarista, el sábado vimos que las aeronaves llegaban y salían de cualquiera de las dos pistas. Qué lata.
ResponderEliminarYo diría que en lo esencial el esquema se mantiene pero flexibilizado según el número de tráficos. Tampoco son medidas.
ResponderEliminaresas cosas se ven en los aropuertos mas avazados realmente es una contaminacion al aire tanto en santiago y en las comunas que albergan este aeropuerto si el aeropuerto toma estas medidas estoy de acuerdo pero otra cosa que los aviones de todos los tamaños se muevan al mismo tiempo me parecio nuevo y avanzado
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