jueves, 27 de octubre de 2011

Primer vuelo LAN A320-214 CC-BAS

El día de hoy se vio efectuando un vuelo de prueba el A320-214 F-WWBO (MSN 4896) que será rebautizado como CC-BAS una vez entregado. Este avión viajará con su hermano CC-BAR que también se encuentra en Hamburgo finalizando sus vuelos de prueba y certificación. Este ejemplar fue fabricado en Toulouse y trasladado a Hamburgo para pintura, interiores y entrega. Para este año se espera la entrega de 3 ejemplares mas:
 
A320-214 CC-BAT MSN 4921
A320-214 CC-BAU MSN 4943
A320-214 CC-BAV MSN 4972
 
Asi se espera terminar este año con 8 nuevos A320-214 que forma parte del plan de expansión de LAN, pudiendo de esta forma liberar aviones y traspasarlos a sus filiales en Colombia y Perú principalmente.
 
 
Fotografías y Agradecimientos: Gerd Beilfuss (Hamburg Finkenwerder (XFW/EDHI) News

martes, 25 de octubre de 2011

El Nuevo 767 de LAN / CC-BDA

La semana recién pasada LAN recibió su Boeing 767-300ER, el número 29 de este tipo en la flota y matriculado CC-BDA (Boeing 767-316ER msn 40798). Corresponde al primero de 3 B767 que serán incorporados durante el 2011 por la compañía. Su gemelo, CC-BDB, ya se encuentra en pruebas en la fábrica de Boeing. Agregamos que esta unidad luego de recepcionada fue trasladada a Atlanta para ser equipada con los mismos winglets con que LAN ha dotado a su flota de B767. Su primer vuelo fue el 15/09/2011 y posee plantas motrices GE CF6-80C2B7F.

Gracias a un gentil contribuidor que prefiere mantener su anonimato, podemos hacer llegar a ustedes las primera imágenes del nuevo avión, captado mientras estaba posado en la loza de SCL.







SCL News.

Actualización operaciones de largo radio de Air France

La compañia gala ha publicado una actualización a sus operaciones de largo alcance. En el caso particular de Santiago de Chile la operación queda como sigue:
 
30OCT11 – 10DIC11 Boeing 777-200ER Días Martes, Jueves, Viernes y Domingo / Boeing 777-300ER Días Lunes, Miercoles y Sábado. (Día de salida desde Paris, llegan a Chile el día siguiente).
21ENE12 – 24MAR12 Boeing 777-200ER Días Lunes Miercoles, Viernes y Domingo / Boeing 777-300ER Días Martes, Jueves y Sábado. (Día de salida desde Paris, llegan a Chile el día siguiente).
El Boeing 777-300ER que operará la ruta está configurado para 3 clases con 42 asientos en Affaires Class (Business), 24 asientos en Premium Voyageur Class y 315 asientos en Voyageur Class para un total de 381 asientos.
El Boeing 777-200ER que operará la ruta está configurado para 3 clases con 33 asientos en Affaires Class (Business), 24 asientos en Premium Voyageur Class y 250 asientos en Voyageur Class para un total de 307 asientos.

sábado, 22 de octubre de 2011

Un Viernes en SCEL

Ayer en la tarde junto a Francisco Muro estuvimos en los alrededores de SCEL.

Al llegar pude ver un A319 que se disponía a salir de la 17L, aun cuando mi oído no es de los mejores, el ruido de sus motores era distinto, bingo, se trataba del nuevo A319 de LAN con motores CFM-56, llagado a Chile hace solo dos días, el CC-BCD. Pero ya era tarde para fotos, el avión estaba en su carrera de despegue y yo en el auto recién llegaba a SCEL.

A los pocos minutos me encuentro con Pancho, gracias a la tecnología que maneja confirmamos que el CC-BCD iba a Osorno y Valdivia y regresaría como LA247 a las 19 hrs, solo quedaba esperar.

Nos fuimos a la 17R para ver el despegue del siempre impresionante B777 de Air France (F-GSPL).





Después de la salida del B777, inicia la carrera de despegue el B737 de Aerolíneas Argentinas (LV-CAM). Como siempre rotó antes del “puente”, pero esta vez guarda su tren rápidamente y realiza un vuelo a muy baja altura hasta casi el final de la pista, donde comienza su ascenso. La maniobra parecía un vuelo de exhibición en una feria aérea.





Mientras caminábamos a los autos pudimos ver un A340 de LAN que era ubicado en el terminal, se trataba del LA704 que saldría a Madrid pasadas las 19 horas aun con sol, cosa poco común ya que por lo general los vuelos de LAN que utilizan A340 salen de noche.

Luego, desde el “punto de toma de contacto” vimos llegar el Air Canada (C-FCAD), donde me concentré en su tren principal, faltó que el sol estuviera un poco más bajo. Ya eran las 18:30 por lo que nos fuimos a la 17L para esperar el nuevo A319 de LAN.



Puntualmente, unos minutos antes de las 19 horas, llegó el CC-BCD desde Valdivia con muy buena luz para nuestras primaras fotos de este avión. Luego vimos el Dornier D-328 de Aerocardal (CC-ACG) que regresaba de Vallenar.







Rápidamente partimos de regreso a la 17R, el A340 de LAN comenzaba a moverse en el terminal. Dejamos los autos en el “puente” y a caminar, unos minutos antes de la puesta de sol, después de recorrer prácticamente todo el largo de la pista, rota rumbo a Madrid el CC-CAQ.




Resumiendo, una tarde de viernes con poco tráfico, como ya es comun en SCEL, pero con algunas novedades, maniobras y conversación que nos permitieron olvidarnos del stress de la semana.

Otro A320-214 listo para LAN

Ya se encuentra a poco de partir el 5to. Airbus A320 con motores CFM desde la planta de Hamburgo en Alemania que realizó su primer vuelo el día 7 de Octubre recién pasado.. El ejemplar será bautizado como CC-BAR (msn 4892) y hasta este momento viste el registro alemán D-AVVG, hasta que finalice sus pruebas y esté listo para volar a nuestro país.
Con este ya son 6 los Airbus A32S con la nueva planta motriz, dejando atrás la tradición de motores IAE. El BAR es el número 70 de la flota Airbus A32S.
 
 
Fotografía y Agradecimientos: Gerd Beilfuss (Hamburg Finkenwerder (XFW/EDHI) News

viernes, 21 de octubre de 2011

Boeing prepara el "787 World Tour"

A solo un par de semana de la entrega de los 2 primeros ejemplares para ANA, la compañia norteamericana afina los detalles para iniciar su estrategia de marketing para darle un "nuevo aire" a las ventas del 787. Con mas de 820 aviones en el backlog, el programa 787 debería ser uno de los mas exitosos de la compañia. El tour mundial del 787 incluirá mas de 30 ciudades entre las que debería estar Chile, siendo LAN uno de los clientes del dreamliner, y muy probablemente la fecha será coincidente con FIDAE 2012. El encargado de esta tarea será el avión de prueba ZA003 recientemente pintado en los azules tradicionales al igual que el ZA001 con algunas pequeñas modificaciones. Para este tour, Boeing sacará todos los equipos de prueba del avión y será equipado con distintos tipos de acomodaciones tanto en premium como economy resaltando todas las opciones disponibles para los clientes.
 
Esperamos actualizar esta nota con las fechas y ciudades que visitará el 787 en la que ojalá se incluya nuestro pais.
 
 
Fuente: Flightglobal
Fotografía: Boeing Company
 

martes, 18 de octubre de 2011

Extraño retraso de nuevo A319 de LAN Airlines

En actualización a la nota previamente entregada a ustedes sobre la llegada del primer A319 a LAN Airlines utilizando motores CFM-56 y matriculado CC-BCD, ha llamado la atención el prologando vuelo de entrega que ha tenido este avión.

Despegó desde la planta Airbus, ubicada en Alemania en la ciudad de Hamburgo, el pasado día 14 de octubre con plan de vuelo XFW-LPA-REC-SCL, el cual tiene por lo general 1 día de duración.

En este link se puede apreciar el avión taxeando para su despegue de Finkenwerder.

http://2.bp.blogspot.com/-jEV1550OP2Q/TpinRF246fI/AAAAAAAAI58/ssDciZD4ioI

Contrariamente a lo esperado, el día 15 de octubre no se registró la llegada de este avión a Chile.

Lo extraño de esta situación es que la página especializada Skyliner-Aviation registra hoy el plan de vuelo de este avión como XFW-MAD-LPA-REC-SCL, pero realizado en un periodo de 4 días (14 oct-18 oct).

No está clara la razón, pero este avión tuvo una detención poco habitual para este tipos de vuelo de entrega en la ciudad de Madrid, ciudad dónde fue captado en la siguiente fotografía.

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=226780


SCL NEWS

domingo, 16 de octubre de 2011

Un Día con Suerte



A partir de esta época, siempre me preparo los días viernes para ir al aeropuerto a botar las tensiones de la semana. El viernes recién pasado lo hice pero con cierta reticencia al ver el panorama a través de la ventana de mi casa. El pronóstico decía que las condiciones mejorarían durante el día asi que la cámara se subió junto a mí al auto y nos fuimos. Durante la mañana, miraba las cámaras del aeropuerto esperando ese rayo de luz que asomara entre las nueves de la cubierta mañana. A ratos, el sol apareció y me sentí confiado que a la hora de partir el día me acompañaría. Pero ya cerca del mediodía el panorama no mejoraba y las nubes se apoderaban del aeropuerto. Los planes de vuelo mostraban algo interesante, por eso mi preocupación por el tiempo. El vuelo regular de Air France estaba retrasado y llegaría en horas de la tarde, al igual que el 767 de Aeroméxico. Esas 2 capturas ya valían la pena la visita. Llegada la hora de retirarme de la oficina, y apoyado por Fernando, me dirijo al aeropuerto arribando alrededor de las 15 horas. El panorama era bastante triste. Un cielo cubierto y negro sobre el aeropuerto. Hacia el Sur-Poniente se veía luz pero era dificil que despejara antes de la hora prevista de arribo. Transcurrieron las horas y el panorama no cambiaba. Esto era lo que se veía.



Cerca de las 16:30 comienza a correr un viento de 15 nudos en dirección norte, y lentamente las nubes comienzan a moverse. Pero no era lo suficientemente rápido como para despejar antes de las 17, hora estimada de arribo del AF. 17:30 y sale el primer rayo de sol, y aún ni luces de los tráficos esperados. Parece que la suerte está de mi lado el día de hoy.

El primer arribo con luz. ARG1286 de Mendoza.



LAN Peru LPE2631 de Lima operado por el A319 CC-COZ con la leyenda alusiva a Machu Pichu



El tiempo les estaba haciendo dificil a las tripulaciones los arribo. El Air Canada solicitaba cambio de nivel para salir de la turbulencia, mientras que otros reportaban windshear a 300 pies en la aproximación final, además de una componente de viento cruzado.

La tripulación de ese Boeing 737-200 solicitaba cambio de pista para aterrizar por la 17R.



El primer heavy de la tarde, Air Canada 093 de EZE.



Y por fin a las 18:19 arriba el AMX010, un Boeing 767-200 XA-TOJ



Seguido de cerca por el AF Boeing 777-200 F-GSPP a las 18:24



Y luego volvió la calma a SCL, un par de A320 de LAN y las nubes nuevamente tapan el sol y el aeropuerto se oscurece avisandome que ya es hora de ir a casa.



Fotografías: Francisco Muro

jueves, 6 de octubre de 2011

Primeros Airbus A320 para LAN Colombia (AIRES)

En el día de hoy despegaron desde SCEL con destino a Bogotá los primeros dos aviones Airbus A320-233 portando la bandera colombiana en su fuselaje. Estos potenciarán la actual flota de la Aerolínea Aires, la cual durante el transcurso de los próximos meses realizará su transición a LAN Colombia.
Los primeros dos aviones corresponden a los matriculados CC-CQM (msn 3280) y CC-CQN (msn 3319), ambos construidos en el año 2007.
De esta forma comienza la migración de aviones Airbus desde el hub central a la filial colombiana. Próximamente, se les unirán dos A320 más. Estos corresponderán a los A320-232 CC-BJB (msn 3264) y CC-BJC (msn 3330), aviones arrendados por LAN, operados anteriormente por Mandala Airlines.
Aún no está claro si estos aviones retomarán las matriculas colombianas previamente asignadas en su anterior intensión de introducirlos en la flota de Aeroasis.
De esta manera, la flota para este año de LAN COLOMBIA (AIRES) estaría quedando de la siguiente forma:
- 11 Dash 8-Q200
- 4 Dash 8-Q400
- 9 B737-700W
- 4 A320-200
Texto: Claudio Luna
Fotografía: Francisco Muro

martes, 4 de octubre de 2011

PLUNA inicia vuelos dentro de Chile en 2012

La línea aérea uruguaya PLUNA, anunció el inicio de vuelos regulares dentro de Chile a partir del primer trimestre de 2012. Los vuelos, unirán la ciudad de Santiago con Concepción, Calama y Antofagasta, con lo que los usuarios tendrán acceso directo a una gran cantidad de ciudades en sudamérica, gracias al HUB que la compañía posee en Montevideo. Además de esto, PLUNA incorporará una cuarta frecuencia en la ruta Santiago-Montevideo. Recordemos que PLUNA ya había incursionado en el mercado nacional, volando carga y pasajeros en acuerdo con SKY hacia Punta Arenas, ruta que fue cancelada al poco tiempo.

Las razones de Pluna para ingresar al mercado chileno de acuerdo a las palabras de su gerente de ventas son que "las tarifas en el mercado chileno todavía no permiten un transporte aéreo al alcance de todos".

Esperemos que este segundo intento de PLUNA por ingresar al mercado nacional, esté marcado por exitos lo que se traducirá en mayores opciones de viajes para las personas.



Fuente: Emol.com
Fotografía: Francisco Muro

domingo, 2 de octubre de 2011

Primer A319-112 para LAN

El día Viernes 30 de Septiembre se vio por primera vez en la planta de Hamburgo en Alemania, el primer Airbus A319-112 a ser operado por LAN. Este avión cuenta, a diferencia del resto de la flota A319 de la compañia, con motores CFM56 parte del último pedido de LAN donde la novedad incluyó el cambio de la planta motriz utilizada hasta ahora.
Datos del avión: Airbus A319-112 MSN 4871 - Matrícula provisoria: D-ACYA - Matrícula definitiva: CC-BCD.
Agradecimientos especiales (Thanks to): Gerd Beilfuss (Hamburg Finkenwerder (XFW/EDHI) News)