viernes, 24 de diciembre de 2010

¿Vuelve Air Malta? - Actualización

Un regalo de navidad para los spotters y entusiastas de la aviacion. Continuando con lo publicado en este blog el pasado 13 de diciembre, nos cuentan nuestros amigos de Air Malta que está casi confirmado el regreso de un avión de esta aerolínea bajo la modalidad de wet lease para vuelos charter durante los meses de enero y febrero. El avión será el 9H-AEN, gemelo del 9H-AEF del año 2009 programado para volar a partir del 7 de enero.

Cómo siempre. un "casi confirmado" en el mundo de la aviación comercial es una posibilidad bastante amplia.

Los mantendremos informados en el devenir de este tema.

SCL News les desea a todos una muy feliz navidad.

SCL News.

martes, 21 de diciembre de 2010

Temporada de vuelos charter: Air China en SCL.

Con la llegada de un vuelo charter de Air China procedente de Isla de Pascua se dio comienzo a lo que esperamos sea una buena temporada veraniega en SCL. El vuelo operado con el Airbus A330-243 registro B-6130 (cn. 930; Primer Vuelo Abril 06, 2008; Registro de pruebas F-WWKS; edad 2,5 años) arribó a las 19.55 de hoy martes 21 por la pista 17L jy coincidentemente con el comienzo del verano en el hemisferio sur.

Recordemos que la temporada veraniega y los vuelos charter que llegan a nuestro aeropuerto aumentan la probabilidad de ver tráficos por lo general poco frecuentes como es el caso de este visitante.

Adjuntamos algunas de las capturas del arribo del avión.


Silueta inconfundible del A330




En aproximación final a la 17L

Fotografías: Fernando Olivares M.


SCL News

lunes, 13 de diciembre de 2010

¿Vuelve Air Malta?


Justo cuando en Malta se celebra hoy un nuevo aniversario de su vida republicana, se asoma con fuerza la posibilidad de un nuevo "wetlease" de la aerolínea de bandera Air Malta para Sky. Esta modalidad, que considera el arrendamiento de un avión A320 con sus respectivas tripulaciones, se produciría a partir del 6 de enero del 2011 con la finalidad de operar charters de Sky a la zona del Caribe y Brasil. Según nos señalan, hay fuertes presiones de parte del personal de la aerolínea europea para la concreción del acuerdo.

Recordemos que esta fórmula ya ha sido utilizada previamente por Sky en dos ocasiones, temporada de verano 2007 y 2009 con resultados muy positivos. Por otro lado, esta alternativa abre para Air Malta la posibilidad de darle continuidad a su negocio mientras se registra la temporada baja del invierno europeo. En la otra dirección el mercado de verano chileno está potenciado fuertemente por la baja del dólar lo que ha incentivado la modalidad de vuelos charters operados por los mayoristas de paquetes turísticos que tienen foco en Brasil y el Caribe. PAL, el tercer operador chileno también ha anunciado el arriendo de un A330 y dos B757 para utilizarlos en la modalidad de vuelos charters.

La flota de Air Malta se compone a la fecha de 11 aviones, 6 A320-200 y 5 A319. Recientemente dejó de operar uno de sus A320 registrado 9H-AEI, lo que responde a un proceso de reestructuración de la compañía para enfrentar la intensa competencia del mercado europeo de corto alcance y mejorar sus resultados financieros.

Cómo hemos señalado en otras oportunidades, esperamos la materialización de estas y otras iniciativas por parte de las aerolíneas nacionales. En actualización.



A320 de Air Malta registrado 9H-AEF operando para Sky en temporada de verano 2009


SCl News

Fotografía: Fernando Olivares M.




jueves, 2 de diciembre de 2010

LAN Colombia

Como ya se publicó en este medio, el comienzo de las operaciones de LAN en Colombia esta próximo a ocurrir.

Durante la última semana de noviembre, LAN informó de la compra de la aerolínea colombiana AIRES S.A. y el haber suscrito un acuerdo de cooperación con la empresa colombiana AerOasis S.A., respecto de la cual existe una opción de compra.

La compra de la primera aerolínea se realizo de la siguiente forma: LAN Pax Group S.A., sociedad filial de LAN Aielines S.A., adquirió el 100% de las acciones de las sociedades panameñas Akemi Holdings S.A. y Saipan Holdings S.A., las cuales indirectamente eran propietarias del 98,942% de las acciones en circulación de la aerolínea colombiana Aerovías de Integración Regional, AIRES S.A. “AIRES”.

Actualmente AIRES cuenta con una flota de 9 aviones Boeing 737-700, 11 aviones Bombardier Dash Q8-200 y 4 aviones Bombardier Dash 8-Q400. La compañía fue fundada en 1980 y es actualmente el segundo operador domestico colombiano, con una participación de mercado del 22%, ofreciendo servicios regulares a 27 destinos domésticos como también 3 internacionales. A septiembre de 2010 AIRES tiene ingresos operativos por US$ 190,9 millones.

Por su parte, AerOasis S.A. cuenta con una flota de 3 aeronaves Airbus de la familia A320 a la que pronto se incorporarán 2 aeronaves del mismo tipo.

LAN indica que sumando “los unos y los otros”, se llega a un total de 29 aeronaves, lo que inicialmente permitirá cubrir la operación en Colombia y que la adquisición de nuevas aeronaves para cubrir el mercado colombiano se encuentra en fase de análisis.


SCL News