Cargueros

En el mes de octubre SCL News viajó a EEUU y tuvo la oportunidad de visitar aeropuertos, museos y otras atracciones en los estados de Washington y California.

En las próximas semanas iremos publicando notas con los registros fotográficos de este viaje.

A continuación una selección de los cargueros que vimos durante nuestro viaje.

Everett - Snohomish County / Paine Field (PAE / KPAE).

En este aeropuerto se encuentra ubicada la principal planta de Boeing, en ella fabrican los aviones de fuselaje ancho como los: B747, B777, B787 y B767.

El Boeing 747 Large Cargo Freighter, conocido como el Dreamlifter, es un avión desarrollado por Boeing para su uso particular. A la fecha se han fabricado solo 4 y transportan partes y piezas para Boeing. En nuestra estadía pudimos ver a tres de ellos: N718BA, N249BA y N747BC.

Este Antonov An-124-100 Ruslan estuvo largos minutos con sus motores acelerando antes de iniciar su carrera de despegue: UR-82073.

Este es el primer B777-FT para Lufthansa, lo vemos iniciando su viaje a Portland para ser pintado. Esta foto fue tomada desde la pieza 427 del hotel Hilton Inn Seattle North/Everett, un hotel que recomendamos a todo spotter que visite Seattle, con una modesta cámara Canon SX130 a través de una ventana, D-ALFA.

Segundo B767-3S2F de Federal Express, fue entregado el 3 de octubre del 2013, N102FE.

Un B747 sin matricula es transportado con bloques de hormigón colgando de sus alas, los que en peso son equivalentes a los motores que aun no son montados. 

Este Fairchild Metro III pertenece a Ameriflight compañía que  se especializa en el transporte de documentos bancarios, N191AF.

 Nuevo B747-8KZF/SCD para Nippon Cargo Airlines, JA11KZ.

Los Angeles - International (LAX / KLAX).

B747-409F/SCD de China Airlines Cargo

B777-F6N de China Cargo, B-2082.

B747-867F/SCD de Cathay Pacific Cargo, B-LJB.

B747-4B5F/ER/SCD de Koren Air Cargo, HL7439.



 B747-45E(BDSF) de Eva Air Cargo, B-16462.

 

Los dos viernes que estuvimos en LAX el B777 de AeroLogic despegó puntualmente.

B777-FZN, D-AALD.

 B777-FZN, D-AALC.

A300F4-605R de FedEx, N653FE.

 B747-4R7F/SCD de Cargolux, LX-OCV.

B747-867F/SCD de Cathay Pacific Cargo "Hong Kong Trader ", B-LJA.

 MD-11F de FedEx, N602FE.

B777-F6N de China Cargo, B-2077.

San Jose - Norman Y. Mineta International (Municipal) (SJC / KSJC)

B767-34AR/ER de UPS, N308UP.

 A300F4-605R de FedEx, N655FE.

SCL News

LOS COMIENZOS IRREGULARES DEL B787 EN LAS RUTAS DE LAN

Al parecer ya no está siendo sorpresa la poca regularidad de los vuelos de los B787 de LAN. Si bien, se han anunciado en diferentes periodos los vuelos a LAX (Los Angeles), a JFK (New York) y recientemente a MAD-FRA (Madrid-Frankfurt), lo cierto es que ninguna de esas rutas ha podido servirse de forma regular y diaria con los nuevos Boeing 787. En muchas ocasiones los aviones han requerido revisiones y chequeos que les han impedido realizar los servicios y los vuelos han debido realizarse con Boeing 767 o en unas pocas oportunidades con Airbus 340.

De acuerdo a los anuncios, desde el 1 de octubre se dejaban de realizar los vuelos a LAX en B787 pasando a ser realizados en B767, pero los vuelos a MAD y FRA se comenzaban a realizar con B787. Efectivamente se realizó el primer vuelo (LA704) a Europa en B787, el cual fue operado por el avión matricula CC-BBB. Sin embargo, este vuelo solo se realizó hasta MAD, ya que el vuelo MAD-FRA lo realizó un B767 matricula CC-CWY. Por lo que han comentado los entendidos, esta operación se realizará de esta forma por un periodo de tiempo, que no ha sido precisado, para lo cual se utilizarán los B767 provenientes de Lima (LPE 2706) y LNE (LNE1730).

A pesar de lo antes detallado, hoy ya no se cumplió con lo planificado, ya que no se ha registrado vuelo a MAD en B787. Hoy solo se registran dos vuelos de los B787 de LAN, uno correspondiente al vuelo LA601 (CC-BBA) proveniente de LAX y LA705 (CC-BBB) proveniente de MAD.

Los B787 matriculas CC-BBC y CC-BBD no registraron vuelos el día de hoy.

A esto se debe sumar que el quinto B787 matricula CC-BBE, el cual se supone debía ser entregado en estos días, pero aún sin novedad. Llama la atención que este avión ha realizado más de diez vuelos de prueba y aún no está listo para la entrega.

En conclusión, podemos concluir que el inicio de los vuelos de B787 han resultado bastante complejos y han requerido de muchos esfuerzos extraordinarios de LAN. Esperemos que en los próximos meses veamos regularizadas las operaciones de este nuevo avión.

SCL News

TAM AIRLINES ENTRARÁ A ONE WORLD

El día de hoy el Grupo Latam Airlines ha confirmado que todos los miembros del grupo estarán ligados a la alianza aérea Oneworld, desde el próximo 31 de marzo de 2014.

En este sentido, lo más importante de esta noticia es la confirmación de que la compañía arérea TAM Airlines dejará Star Alliance, para ingresar el 31 de marzo de 2014 a Oneworld.

Según se ha informado, el grupo de capitales chileno-brasileños Latam Airlines Groupo, decidió en sesión ordinaria de accionistas, optar por la alianza Oneworld, ante lo cual la aerolínea TAM deberá dejar su actual grupo aéreo Star Alliance.

Es importante también señalar que recientemente la compañía aérea LAN Colombia ha comenzado a pertenceer a esta alianza.

El GRUPO ONE WORLD está compuesto por Air Berlin, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Royal Jordania y S7 Airlines.

CRECIMIENTO DE LOS CHARTER MINEROS

Pese a los vaivenes de la economía, en los últimos meses hemos visto como los vuelos de chárter para el traslado de trabajadores de la minería hacia el norte del país han visto un aumento considerable en sus operaciones con las compañías aéreas actuales y la pronta llegada de nuevos actores al mercado.

A la fecha, existen estimaciones de requerimiento de traslado de aproximadamente 20.000 trabajadores cada 3 meses, de los cuales solo un 40% puede ser trasladado por las compañías aéreas tradicionales.

En vista de estos requerimientos no cubiertos, han surgido varios interesados en abordar esta área de negocios, a través de operaciones con dedicación exclusiva para este tipo de vuelos, dentro de los cuales se encuentras compañías actuales y futuros emprendimientos próximos a entrar en el negocio.

Para cubrir de mejor forma esta área de negocio en crecimiento, las empresas aéreas interesadas, han debido desarrollar planes que les permitan abordar estos requerimientos con el propósito de tener una mejor participación en el mercado competitivo que se está convirtiendo esta creciente área de vuelos chárter mineros.

Los operadores que se encuentran operando y próximamente a entrar en operación se encuentran:

PAL AIRLINES

Recientemente esta compañía dejó de operar vuelos regulares para enfocarse 100% en los vuelos chárter. De acuerdo a lo indicado por los propietarios, la familia Musiet, la minería fue una de las grandes influyentes para que la empresa dejarla los vuelos regulares,  ya que de acuerdo a sus registros, el crecimiento de las empresas que trabajan para este sector ha sido tremendo y eso ha hecho que progresivamente fueran disminuyendo las ofertas de itinerario los que los condujo a tomar la decisión de adaptarse a la situación actual y dedicarse exclusivamente a los chárter.

La flota:

B737-3G7  CC-ADZ

B737-36N  CC-AIT

B737-2K9  CC-ACD

B737-2Q3A XA-UMQ (rentado a la empresa Mexicana Global Air)

B737-3B7 CC-AKS (recientemente incorporado a la compañía. Este avión iba a ser operado por una empresa brasileña llamada POP Brasil (PR-WBB), pero al parecer ese negocio no prosperó).

AEROVÍAS DAP

Empresa regional basada en la ciudad de Punta Arenas, ha dedicado sus operaciones principalmente a vuelos en la región austral de Chile y Argentina. Sin embargo, desde hace unos meses, esta empresa ha enfocado su mirada en el sector minero, en donde han encontrado un nuevo nicho de negocio del cual no se habían enfocado a explotar. De acuerdo a lo indicado por Mauricio Retamales, Gerente del Grupo DAP, se ha creado una gran necesidad de realizar transporte de pasajeros hacia los centros mineros, en donde se destaca los servicios para Codelco a ciudades como El Salvador y Copiapó, con vuelos que permitan entregar flexibilidad a las mineras y sus turnos de operación. Es por esto, que esta compañía ha puesto a disposición de estos vuelos, sus aviones Bae 146-200, de los cuales posee 3, pero que prontamente agregarán un cuarto, con el fin de abordar los requerimientos de vuelos mineros.

De todas maneras, esta compañía continúa sus vuelos en el sur, para lo cual realiza una rotación de los Bae entre los vuelos de norte y sur del país.

Flota:

Bae 146-200 CC-CZP

Bae 146-200 CC-ACO

Avro RJ85     CC-AJS

Avro RJ85     CC-       (próximamente a ser adicionado a la flota. ex OY-RCD)

Adicionalmente DAP posee aviones de menor tamaño y helicópteros, pero que no son considerados para el negocio de los vuelos mineros.

SINAMI ONE

Esta reciente empresa se ha creado para sostener el traslado de trabajadores asociados al SINAMI (Sindicato Interempresa Nacional de Trabajadores de Montaje Industrial, Obras Civiles y Actividades Anexas). Los vuelos serán desde Concepción y Santiago a Antofagasta, Calama, Copiapó e Iquique y se adaptarán a los turnos de los trabajadores en sus proyectos. Este proyecto surge tras la interrupción del servicio en la sociedad SINAMI-RBK.

Para realizar estos vuelos, esta empresa se ha asociado con la compañía norteamericana llamada Xtra Airways, la cual cuenta con su base en la ciudad de Boise, estado de  Idaho, USA, y tiene dedicación exclusiva a realizar vuelos chárter para terceras empresas. Actualmente, cuenta con una flota de 5 B737-400, de los cuales dos operarán en Chile, no descartándose la operación de más de ellos para la realización de los chárter mineros.

Flota:

B737-429  N42XA

B737-4Q8 N279AD

Adicionalmente existen operadores menores de este tipo de vuelos chárter, entre los que se encuentran Corpflite y Aerocardal, los cuales operan vuelos de menor capacidad, principalmente para la localidad de Pelambres en la Región IV.

Como último antecedente, hemos escuchado a modo de rumor de pasillo que el proyecto llamado Chilejet, el cual fue anunciado el año pasado si llegar realizarse, aún tiene posibilidades de hacerse realidad. Veremos que sucede con esta iniciativa, la cual pretendía ingresar a este negocio de los vuelos chárter mineros, a través de una sociedad con inversionistas europeos.

SCL News

Parada Militar 2013

Hoy se realizó la tradicional Parada Militar con la cual se conmemoran, todos los años en esta fecha, las Glorias del Ejercito. Desde el aeropuerto de Santiago SCL News pudo ver la salida y llegada de algunos de los aviones y helicópteros que fueron parte de este tradicional evento.

Al igual que en otras ocasiones gran cantidad de público se ubicó a lo largo de la pista 17L para ver operar a los aviones militares: 32 F-16, 13 helicópteros de distintos tipos, 2 Boeing KC-135, 1 Boeing 707-385C Phalcon (Cóndor) y 3 Hércules C-130, entre otros. Después de la presentación sobre el Parque O´Higgins los Boeing y Hércules sobrevolaron la pista 17L en formación antes de su aterrizaje.

Lamentablemente las condiciones del día no fueron las mejores para la fotografía aérea pero a continuación les presentamos un resumen de lo que se pudo ver.

SE ACCIDENTA DORNIER 228 CC-CNW

De acuerdo a lo que indica hoy en la mañana el portal web EMOL, dos personas murieron este lunes, tras la caída de una avioneta en el camino internacional de Viña del Mar.

El accidente, ocurrió cerca de las 09:45 horas a la altura de transportes flota Verschae.
Primeros antecedentes indican que el aparato aéreo cayó sobre árboles, aunque no causó una explosión.No se descarta que la densa neblina en el sector fuese una de las causas que provocó el siniestro. Hubo derrame de combustible.

 

En el lugar, trabajan unidades de Bomberos, Carabineros, SAMU, Armada de Chile y personal de la municipalidad.

 

El avión venía de vuelta de Pelambres a Tobalaba, había salido dede SCL a Pelambres a las 8 de la mañana.

 

Lamentamos esta noticia, sobre todo por las familias de los pilotos fallecidos.

 

Esta noticia aún se encuentra en desarrollo.