CRECIMIENTO DE LOS CHARTER MINEROS

Pese a los vaivenes de la economía, en los últimos meses hemos visto como los vuelos de chárter para el traslado de trabajadores de la minería hacia el norte del país han visto un aumento considerable en sus operaciones con las compañías aéreas actuales y la pronta llegada de nuevos actores al mercado.

A la fecha, existen estimaciones de requerimiento de traslado de aproximadamente 20.000 trabajadores cada 3 meses, de los cuales solo un 40% puede ser trasladado por las compañías aéreas tradicionales.

En vista de estos requerimientos no cubiertos, han surgido varios interesados en abordar esta área de negocios, a través de operaciones con dedicación exclusiva para este tipo de vuelos, dentro de los cuales se encuentras compañías actuales y futuros emprendimientos próximos a entrar en el negocio.

Para cubrir de mejor forma esta área de negocio en crecimiento, las empresas aéreas interesadas, han debido desarrollar planes que les permitan abordar estos requerimientos con el propósito de tener una mejor participación en el mercado competitivo que se está convirtiendo esta creciente área de vuelos chárter mineros.

Los operadores que se encuentran operando y próximamente a entrar en operación se encuentran:

PAL AIRLINES

Recientemente esta compañía dejó de operar vuelos regulares para enfocarse 100% en los vuelos chárter. De acuerdo a lo indicado por los propietarios, la familia Musiet, la minería fue una de las grandes influyentes para que la empresa dejarla los vuelos regulares,  ya que de acuerdo a sus registros, el crecimiento de las empresas que trabajan para este sector ha sido tremendo y eso ha hecho que progresivamente fueran disminuyendo las ofertas de itinerario los que los condujo a tomar la decisión de adaptarse a la situación actual y dedicarse exclusivamente a los chárter.

La flota:

B737-3G7  CC-ADZ

B737-36N  CC-AIT

B737-2K9  CC-ACD

B737-2Q3A XA-UMQ (rentado a la empresa Mexicana Global Air)

B737-3B7 CC-AKS (recientemente incorporado a la compañía. Este avión iba a ser operado por una empresa brasileña llamada POP Brasil (PR-WBB), pero al parecer ese negocio no prosperó).

AEROVÍAS DAP

Empresa regional basada en la ciudad de Punta Arenas, ha dedicado sus operaciones principalmente a vuelos en la región austral de Chile y Argentina. Sin embargo, desde hace unos meses, esta empresa ha enfocado su mirada en el sector minero, en donde han encontrado un nuevo nicho de negocio del cual no se habían enfocado a explotar. De acuerdo a lo indicado por Mauricio Retamales, Gerente del Grupo DAP, se ha creado una gran necesidad de realizar transporte de pasajeros hacia los centros mineros, en donde se destaca los servicios para Codelco a ciudades como El Salvador y Copiapó, con vuelos que permitan entregar flexibilidad a las mineras y sus turnos de operación. Es por esto, que esta compañía ha puesto a disposición de estos vuelos, sus aviones Bae 146-200, de los cuales posee 3, pero que prontamente agregarán un cuarto, con el fin de abordar los requerimientos de vuelos mineros.

De todas maneras, esta compañía continúa sus vuelos en el sur, para lo cual realiza una rotación de los Bae entre los vuelos de norte y sur del país.

Flota:

Bae 146-200 CC-CZP

Bae 146-200 CC-ACO

Avro RJ85     CC-AJS

Avro RJ85     CC-       (próximamente a ser adicionado a la flota. ex OY-RCD)

Adicionalmente DAP posee aviones de menor tamaño y helicópteros, pero que no son considerados para el negocio de los vuelos mineros.

SINAMI ONE

Esta reciente empresa se ha creado para sostener el traslado de trabajadores asociados al SINAMI (Sindicato Interempresa Nacional de Trabajadores de Montaje Industrial, Obras Civiles y Actividades Anexas). Los vuelos serán desde Concepción y Santiago a Antofagasta, Calama, Copiapó e Iquique y se adaptarán a los turnos de los trabajadores en sus proyectos. Este proyecto surge tras la interrupción del servicio en la sociedad SINAMI-RBK.

Para realizar estos vuelos, esta empresa se ha asociado con la compañía norteamericana llamada Xtra Airways, la cual cuenta con su base en la ciudad de Boise, estado de  Idaho, USA, y tiene dedicación exclusiva a realizar vuelos chárter para terceras empresas. Actualmente, cuenta con una flota de 5 B737-400, de los cuales dos operarán en Chile, no descartándose la operación de más de ellos para la realización de los chárter mineros.

Flota:

B737-429  N42XA

B737-4Q8 N279AD

Adicionalmente existen operadores menores de este tipo de vuelos chárter, entre los que se encuentran Corpflite y Aerocardal, los cuales operan vuelos de menor capacidad, principalmente para la localidad de Pelambres en la Región IV.

Como último antecedente, hemos escuchado a modo de rumor de pasillo que el proyecto llamado Chilejet, el cual fue anunciado el año pasado si llegar realizarse, aún tiene posibilidades de hacerse realidad. Veremos que sucede con esta iniciativa, la cual pretendía ingresar a este negocio de los vuelos chárter mineros, a través de una sociedad con inversionistas europeos.

SCL News