SKY Airline ha anunciado que iniciará su ruta a Buenos Aires (EZE) a partir de este primero de Diciembre. La ruta será operada por los 2 Airbus A320 incorporados recientemente a la flota. Junto con la capital argentina, el 17 de Noviembre se incorpora Lima, y en rutas nacionales, el 3 del mismo mes comienzan las operaciones a Puerto Natales.
Además, SKY incorporará 2 "nuevos" Boeing 737-200 a la flota, primero será CC-CVI, seguido por CC-ABD (ex CC-CVJ) ambos ex Southwest y ex LAN. Lamentablemente, por lo que se ve, SKY no planea incorporar mas A320s a la flota.
Fotografía: Fernando Olivares
martes, 12 de octubre de 2010
LAN comienza vuelos NONSTOP a Rio de Janeiro
LAN Airlines comenzará a operar vuelos diarios NONSTOP desde nuestra capital a Rio de Janeiro a partir del primero de Enero de 2011. Este vuelo se suma al ya existente operado por Boeing 767-300ER con escala en San Pablo, también de régimen diario. El horario y equipo para el nuevo vuelo es el siguiente:
LA772 SCL 1255 – 1805 GIG - Airbus A320 Diario
LA773 GIG 1855 – 2235 SCL - Airbus A320 Diario
SCL News
LA772 SCL 1255 – 1805 GIG - Airbus A320 Diario
LA773 GIG 1855 – 2235 SCL - Airbus A320 Diario
SCL News
sábado, 2 de octubre de 2010
Nuevo Avión para Aerocardal


Para el 15 de octubre está anunciada el inicio de las operaciones del nuevo avión de Aerocardal, se trata de un Dornier 328 con capacidad para 31 pasajeros.
Aerocardal, fundada en 1991, actualmente opera 13 aeronaves (jets ejecutivos, turbohélices, monomotores y helicópteros), siendo su principal mercado los vuelos ejecutivos, charter y aeromédicos, sus clientes provienen de sectores como la minería, construcción y telecomunicaciones entre otros.
Resulta interesante mencionar que los vuelos aeromedicos han crecido entre un 10% y 15% en el último tiempo, esto debido a una ley que obliga a Fonasa (Fondo Nacional de Salud, Ministerio de Salud) prestar transporte aéreo cuando la condición de un paciente lo requiere.
Además, Aerocardal es representante oficial de Cirrus Aircraft en Chile, empresa estadounidense que revolucionó el mercado de la aviación mundial con un elegante avión monomotor, de alto rendimiento y bajos costos de operación.
El Dornier 328 es un avión turbohélice, inicialmente producido por Dornier Luftfahrt GmbH, empresa que fue adquirida en 1996 por aeronaves Fairchild Aircraft creándose Fairchild Dornier, compañía que en el 2002 fue comprada por la norteamenricana AvCraft Aviation. Hoy día AvCraft Aviation ha enfocado su negocio exclusivamente al MOR (maintenance, repair and overhaul) de aeronaves, dando soporte a la familia de aviones Fairchild Dornier 328 desde Myrtel, Carolina del Sur.
Las características de este nuevo avión, que veremos operar desde SCEL a partir de las próximas semanas, son:
DORNIER 328
Cabina:
Pasajeros: 31
Largo: 10,32 mt
Ancho: 2.17 mt
Alto: 1.88 mt
Cuenta con: Compartimentos para equipaje de mano, catering, auxiliar de vuelo, baño
Características Técnicas:
Autonomía: 1.185 km
Velocidad Crucero: 592 km/h
Operación: Pistas no pavimentadas de hasta 1.400 mt
Fuente:
• Revista Minería Chilena
• www.aerocardal.cl
• Otras
Aerocardal, fundada en 1991, actualmente opera 13 aeronaves (jets ejecutivos, turbohélices, monomotores y helicópteros), siendo su principal mercado los vuelos ejecutivos, charter y aeromédicos, sus clientes provienen de sectores como la minería, construcción y telecomunicaciones entre otros.
Resulta interesante mencionar que los vuelos aeromedicos han crecido entre un 10% y 15% en el último tiempo, esto debido a una ley que obliga a Fonasa (Fondo Nacional de Salud, Ministerio de Salud) prestar transporte aéreo cuando la condición de un paciente lo requiere.
Además, Aerocardal es representante oficial de Cirrus Aircraft en Chile, empresa estadounidense que revolucionó el mercado de la aviación mundial con un elegante avión monomotor, de alto rendimiento y bajos costos de operación.
El Dornier 328 es un avión turbohélice, inicialmente producido por Dornier Luftfahrt GmbH, empresa que fue adquirida en 1996 por aeronaves Fairchild Aircraft creándose Fairchild Dornier, compañía que en el 2002 fue comprada por la norteamenricana AvCraft Aviation. Hoy día AvCraft Aviation ha enfocado su negocio exclusivamente al MOR (maintenance, repair and overhaul) de aeronaves, dando soporte a la familia de aviones Fairchild Dornier 328 desde Myrtel, Carolina del Sur.
Las características de este nuevo avión, que veremos operar desde SCEL a partir de las próximas semanas, son:
DORNIER 328
Cabina:
Pasajeros: 31
Largo: 10,32 mt
Ancho: 2.17 mt
Alto: 1.88 mt
Cuenta con: Compartimentos para equipaje de mano, catering, auxiliar de vuelo, baño
Características Técnicas:
Autonomía: 1.185 km
Velocidad Crucero: 592 km/h
Operación: Pistas no pavimentadas de hasta 1.400 mt
Fuente:
• Revista Minería Chilena
• www.aerocardal.cl
• Otras
viernes, 3 de septiembre de 2010
¿Qué se prepara en LAN?
LAN, compañía tradicionalmente conservadora en sus colores y poco dada a poner pinturas conmemorativas en sus aviones muestra algunas novedades en este sentido en los últimos días.
Gustavo Lepez de "Toda la Aviación" captó en el aeropuerto internacional de Mendoza, en servicio regular luego de su mantención en México, al A320 de LAN registro CC-CQM completamente vestido en color blanco según podemos observar en la foto siguiente.

Llama la atención este hecho al ser este avión de poca antiguedad en la flota y por no conocerse intenciones de LAN por vender material A320.
¿Qué prepara LAN?
Cómo cada miembro de OneWorld, LAN pintó durante el 2008 algunos de sus aviones con el esquema de la alianza, medida que también se repitió con aviones de algunas de sus filiales como el caso de LAN Argentina.

Durante el 2009 en tanto, se conmemoraron los 80 años de la compañía y se colocó un "sticker" en alusión a ello en gran parte de la flota. Este cambio fue significativamente menos radical que el esquema OneWorld visto en la foto anterior, y mucho menos vistozo para los fanáticos de la aviación que esperábamos ver lo mismo que Lufthansa y KLM, entre otros, que eligieron esquemas retro para decorar sus aviones en los respectivos aniversarios.

Por lo mismo nos preguntamos ahora... ¿Prepara algo especial LAN con CC-CQM que semeja un gran lienzo listo para ser intervenido?.
No sería descabellado pensar en un esquema en homenaje al bicentenario, ocasión que se presenta de la mano con el reciente anuncio de LAN de su intención de asociarse con la brasileña TAM que la convierte en una de las principales aerolíneas del mundo. Por lo mismo, no resulta desproporcionado tampoco que CQM sea reservado para mostrar en su pintura la consolidación de esta integración luciendo un esquema "LATAM".
Para acrecentar la incertidumbre, Alex, miembro del equipo de "SCLNews" en Hamburgo nos hace llegar estas imágenes exclusivas del próximo A320 a recibir por LAN (CC-BAC / MSN4439 ). Grande fue su sorpresa al verlo salir de los hángares tras recibir sus motores rumbo al delivery center, sin la pintura tradicional de LAN sino que completamente blanco y con sólo la cola luciendo los colores de siempre. ¿Un nuevo avión conmemorativo?.





Esta imagen nos recuerda el año 2008 cuando se estrenaba en LAN el esquema OneWorld. Sin duda podría ser un nuevo avión con dicha pintura aunque con tanta probabilidad como la que tiene un eventual cambio de Alianza de LAN al integrarse con TAM (miembro de Star Alliance) lo que dejaría un esquema OneWorld obsoleto. Sin embargo, lo que la experiencia nos ha mostrado a través del tiempo es que así tan rápido cómo se pinta una cola... se despinta.
¿Qué prepara LAN entonces?. Las opciones están abiertas. Lancen sus apuestas.
Gatto © SCL News / Fotografías Alex Espinoza (Hamburgo) y Claudio Luna (SCLNews).
martes, 24 de agosto de 2010
Kalitta Air compra 12 747-200F
La compañía de transporte de carga norteamericana, Kalitta Air, ha adquirido 12 747-200F que habían sido retirados de servicio y pertencían a la compañia Delta Airlines ex Northwest Airlines Cargo.
Kalitta, operaba hasta hace muy poco tiempo, Boeing 747-100, -200, -300 y -400 siendo los primeros retirados con la incorporación de mas 747-400. Kalitta solía volar de forma regular a SCL hasta comienzos de 2009. Esperemos que la adquisición de estos aviones a menor costo, haga que puedan ofrecer precios competitivos a los operadores de carga y podamos verlos nuevamente por estos lados.
Fotografía: Fernando Olivares - SCL News
miércoles, 18 de agosto de 2010
Se suma otro B737-200 a PAL

Como se comentó hace unas semanas, en la conferencia de prensa realizada por los Gerentes de PAL Airlines anunciando las nuevas rutas, se reemplazaría a uno de los B737-200 en operación. El afectado resultó ser el primer chanchito usado por esta compañía, el CC-CZO (en la foto).
Se anunció que vendría un nuevo B737-200 desde alguna compañía de Africa. Pues bien, aquí está el detalle:
B737-2K9/A 23404/1176 CC-ACD ex LAM (Linhas Aereas de Mocambique).
Avión del año 1985, entre su historial de operadores se encuentran Midway AL., Sultan Air, Casino Express, Malev y Nacional Transportes Aereos.
EL hecho que aún no haya llegado este avión ha provocado que se retrase para septiembre el comienzo de los vuelos a Copiapó, cuya ruta ha sido reprogramada para comenzar el mismo día que se inicien los vuelos a Arica.
Saludos.
Claudio Luna.
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