Breves de Sky Airline y LAN

Al parecer, SKY tomará control del segundo Airbus A319-100 que será matriculado como CC-AFY. Esta matrícula había sido previamente asignada a otro Airbus A319, ex Easyjet, que terminó en la compañía rusa RusLine. Esta vez se trata del A319-111 MSN 2129 que operaba la compañía EasyJet con el registro G-EZEC. El avión se encuentra completamente blanco esperando su vuelo de traslado a Santiago, donde recibirá el esquema de la palmera. Esto va en línea con los planes de renovación de la aerolínea chilena, la cual pretende ir desprogramando sus antiguos Boeing 737-200 a medida que se vayan incorporando mas A32S. 

LAN Airlines está también a la espera de los primeros dos Boeing 787. Los constantes retrasos de la compañía de Seattle, ha hecho que LAN deba tomar medidas de contingencia para cubrir los espacios que pretendía llenar con la llegada de los primeros Dreamliners, incorporando más 767-300ER. Respecto a los 2 primeros ejemplares, sabemos que uno, el LN10 C/N: 38464 se encuentra en el Everett Modification Center en la posición 2 recibiendo las modificaciones necesarias respecto a las fisuras encontradas en los primeros ejemplares debido a un problema en la fabricación de algunas piezas y el otro 787 LN16 C/N: 38465 se encuentra aparcado en Kilo South en la posición KS2 sin motores. Los siguientes 2 787 de LAN son el  LN68 (las partes de este avión están arribando a Everett) y el LN74. Y en que está Boeing?. Bueno, al parecer se está enfocando en los últimos construidos que necesitan una menor cantidad de modificaciones para sacarlos a la línea de vuelo lo antes posible. La mayoría de los aviones en el EMC son los LN49 al LN58 que incluyen aviones para ANA, Qatar, JAL y Ethiopian. La idea es entregar estos primeros y después volver a los mas antiguos que necesitan mas trabajo, por lo que es posible que los aviones de LAN se retrasen aún más de lo ya previsto. Habrá que ver que pasa con el transcurso del tiempo. Boeing está apuntando a entregar 5 aviones por mes para este otoño (primavera para nosotros) y aumentar a 10 a partir de 2013. 

Fotografía: Francisco Muro